عقاب مالك:

أكدت مصادر عسكرية داخل مطار النيرب في حلب أن وزارة دفاع النظام صرحت لوزارة دفاع ايران بنقل خطوط انتاج كاملة من المصنع 419 الخاص بإنتاج وصيانة الطائرات في المطار منذ نهاية عام 2013 وحتى الآن حيث تم ويتم نقل معظم أجزاء خطوط إنتاج وتعمير الطائرات من المصنع 419 إلى إيران جواً.

وبحسب ما سربته المصادر لـ “ ” فإن من قام بتفكيك خطوط الإنتاج هم ضباط المصنع بوجود خبراء إيرانيين، ومدير المصنع العميد الفني الجوي الركن محمد بركات هو من أشرف بشكل مباشر على عمليات تفكيك خطوط إنتاج المصنع ونقلها إلى إيران وتطبيقها هناك.

المصنع 419 في مطار النيرب تم تأسيسه في تسعينيات القرن الماضي من أجل صناعة هياكل الطائرات الحربية والمدنية أو على أقل تقدير تعمير وتطوير وتحديث الطائرات الحربية الموجودة بالقوى الجوية السورية، وقد كلف هذا المصنع أكثر من ستة مليارات دولار امريكي على ذمة الوثائق المعلنة والتي يعرفها كبار قادة القوى الجوية في تلك الحقبة.

وكان المأمول من بناء المصنع 419 أن يتم انتاج قطع غيار وهياكل الطائرات بدل استيرادها من روسيا وغيرها من الدول التي تنتج  قطع غيار الطائرات الروسية لكن نظام حافظ الاسد ومن بعده ابنه جعلوا من هذا المصنع  مصدرا للسرقة منذ إنشاء المصنع وحتى ما قبل قيام الثورة، حتى أصبح هذا المصنع عبئاً على الدولة مع العلم أن القوى الجوية كانت تضم عدداً كبيراً جداً من الضباط والمهندسين وصف الضباط والمهنيين الفنيين الذين كانوا قادرين على إنتاج طائرة حربية سورية ما عدا المحرك بكل سهولة، لكن نظام بشار الأسد قام بمكافحة وإهمال كل الضباط والمهندسين والفنيين المهرة وجعلهم نكرات في قطعاتهم حتى تسريحهم.

أخبار سوريا ميكرو سيريا