[ad_1]

تصدرت سنغافورة عناوين الأخبار مرة أخرى عندما وضعتها “وحدة المعلومات الاقتصادية” التابعة لمجلة “الإيكونوميست” مؤخراً على قمة مؤشر تكاليف المعيشة في العالم.

وقد أعد هذا المؤشر لهدف محدد، وهو أن يرسل لأقسام الموارد البشرية في المؤسسات والشركات لكي تعرف تكاليف إنفاق موظفيها في رحلات العمل بالخارج، وغالباً ما يكون ذلك لأصحاب الوظائف ذات المرتبات المرتفعة.

وعندما تصدرت سنغافورة هذا المؤشر لأول مرة عام 2014، أشار نائب رئيس وزراء المدينة، “ثارمان شانموغاراتنام”، إلى أن المؤشر لا يعكس ارتفاع الأسعار بقدر ما يعكس معيشة المغتربين، مضيفاً أن سلة البضائع والسلع التي اعتمد عليها المؤشر تضمنت “الجبن المستورد، واللحم البقري، ومعطفاً فاخراً من نوع بيربري، وأفضل أربعة مقاعد لمشاهدة عرض مسرحي، وعشاء فاخراً من ثلاثة أطباق لأربعة أشخاص”.

وقال معد المؤشر، “جون كوبستيك”، لا يوجد قانون يفرض على أي شخص شراء كل السلع، فلا يمكن مثلاً أن يشتري شخص معطفاً ثقيلاً للتدفئة وهو يعيش في منطقة خط الاستواء. ويضيف: “يمكنك أن تجد سلعاً مخفضة في أية مدينة في العالم تقريباً، وأن تعيش بتكلفة أقل من تلك التي نطبقها في المؤشر.”

تكاليف واقعية

وضعت مجموعة من الأكاديميين بكلية “لي كوان يو” للسياسة العامة بجامعة سنغافورة الوطنية مؤشراً يميز بين المغتربين والسكان المحليين. وأشار المؤشر إلى أن سنغافورة هي رابع أغلى مدينة في العالم بالنسبة للمغتربين، أما بالنسبة “للمقيمين العاديين”، فتأتي المدينة في المرتبة 48، بين لشبونة وبيتسبرغ.

وفي مؤشر “وحدة المعلومات الاقتصادية” التابعة لمجلة “الإيكونوميست”، فإن تكلفة المعيشة في سنغافورة أعلى بكثير منها في العديد من المدن الغنية، ويعود السبب وراء ذلك إلى أمر واحد فقط، وهو ارتفاع أسعار السيارات بشكل كبير.

وتتعمد الحكومة ذلك لكي تحد من الاختناقات المرورية، وهو ما يجعل الشخص يدفع نحو 70 ألف دولار لشراء سيارة عادية مثل سوزوكي سويفت.

ومع ذلك، تتمتع المدينة بشبكة مواصلات عامة رخيصة وجديرة بالثقة، علاوة على توافر سيارات الأجرة بتكلفة معقولة، وهو ما يجعل من السهل العيش بدون امتلاك سيارة. وتبدو تكلفة التنقل في مدن أخرى أكبر مقارنة بسنغافورة.

وقد شعر “ديفيد شين”، وهو سنغافوري يعمل في مجال التسويق، بالدهشة عندما أدرك مدى غلاء وسائل المواصلات في أستراليا عندما زارها في ديسمبر/كانون الأول.

ويقول “شين” متحدثاً عن أستراليا: “من المكلف حقاً أن تستقل سيارة أجرة أو إحدى سيارات أوبر”.

وتتميز المواصلات العامة في سنغافورة بأنها رخيصة للدرجة التي تجعل العديد من المغتربين يوفرون من المبالغ المخصصة للتنقل والمواصلات.

يقول “جيريمي ماكي”، مخرج أمريكي الأصل يقيم في سنغافورة: “أنفق نحو 250 دولار سنغافوري (178 دولاراً أمريكياً) كل شهر على سيارات الأجرة والقطارات. أجريت مؤخراً عملية حسابية وتبيّن أن ذلك يعادل تقريباً نصف ما أنفقته على شراء سيارة وتأمينها في الولايات المتحدة الأمريكية”.

ورغم ما ذكر، يقول “كوبستيك” إنه إذا ما نحينا السيارات خارج المعادلة، فإن سنغافورة ستهبط للمركز التاسع في مؤشر وحدة المعلومات الاقتصادية، مشيراً في الوقت ذاته إلى أن هناك عدداً كبيراً من السلع الأخرى باهظة الثمن في سنغافورة، وخاصة في محال البقالة والملابس والأغذية والمشروبات.

وفيما يتعلق بأسعار الأغذية والمشروبات، من السهل أن تدفع عدة مئات من الدولارات مقابل وجبة فاخرة لشخص في سنغافورة، وخاصة إذا كنت ترغب في تناول النبيذ. لكن يمكنك في الوقت نفسه أن تجد، بدون عناء، وجبة غداء بسعر أقل من 5 دولارات سنغافورية (3.75  دولاراً أمريكياً). في الحقيقة، تتباهى سنغافورة بأنها تقدم أرخص وجبة طعام في مطعم حائز على نجمة ميشلان في العالم.

أسعار المنازل

ولكن ماذا عن أسعار العقارات؟ لم يتم التطرق لهذه الفئة، التي تتسبب في معاناة كثيرين عند وضع الخطط المالية الشخصية، في الدراسة التي أجرتها “وحدة المعلومات الاقتصادية” في الإيكونوميست (وكان من المحتمل أن تتصدر هونغ كونغ القائمة إذا ما شملتها الدراسة).

ويميل المغتربون في سنغافورة للعيش في وحدات سكنية مملوكة للقطاع الخاص، والتي قد تكون باهظة التكاليف، إذ تتراوح قيمة إيجار شقة مكونة من ثلاث غرف نوم في حي “ريفر فالي” بين أربعة آلاف دولار سنغافوري (2.850 دولار أمريكي) و7 آلاف دولار سنغافوري أو أكثر. لكن أكثر من 80 في المئة من السنغافوريين يعيشون في بنايات سكنية مدعومة من الدولة، وتعرف اختصاراً باسم مشروع “مجلس تنمية الإسكان)”.

ولا تشبه هذه البنايات أية مشروعات سكنية عامة في الغرب، فهي عمارات متراصّة ومكتظة بالسكان ومخصصة في الأساس لأبناء الطبقات الوسطى. وتصل قيمة إيجار الشقة المكونة من ثلاث غرف نوم في مشروع مجلس تنمية الإسكان إلى 2.500 دولار سنغافوري، غير أن الوحدات السكنية الخاصة عادة ما تكون مزودة بمرافق خدمية أكثر، مثل حمامات السباحة وملاعب التنس.

وهناك بعض الصعوبات التي تواجه الراغبين في شراء شقق تابعة لمجلس تنمية الإسكان، لكن “شين” يعتقد أن أسعار تلك الشقق معقولة من الناحية المالية.

ويبدو الأمر كذلك عند مقارنة أسعار العقارات بمثيلاتها في لندن أو سان فرانسيسكو أو سيدني، حيث يصل سعر شرفة غير صالحة للسكن إلى 1.96 مليون دولار أمريكي.

وبالتالي، إذا كنت مسافراً إلى سنغافورة أو تنتقل للعيش فيها، فلا تدع الذعر الشديد ينتابك بخصوص الأسعار المرتفعة. نعم سنغافورة ليست رخيصة، لكنها ليست بالضرورة محرقة ضخمة للنقود.

[ad_1] [ad_2] [sociallocker]

المصدر

[/sociallocker]